В чем разница между стальной пластиной BV D550 и BV D620?

BV D550 — это листовая-высоко-морская сталь, сертифицированная Bureau Veritas (BV). Марка «D» означает, что изделие прошло испытания на удар при -20°C. Он имеет минимальный предел текучести 550 МПа и предел прочности на разрыв от 670 до 830 МПа с минимальным удлинением 16%. Химический состав строго контролируется: углерод ≤0,20%, марганец ≤1,70% и микролегирующие элементы. Этот сорт обычно поставляется в условиях закалки и отпуска (QT) или термомеханической контролируемой обработки (TMCP). Он широко используется в судостроении, морских платформах и морских инженерных сооружениях, работающих в холодных условиях.

BV D620 — это сверх-высоко-морская сталь, также сертифицированная Bureau Veritas (BV) с ударной вязкостью, испытанной при -20°C. «620» означает минимальный предел текучести 620 МПа. Он имеет предел прочности на разрыв от 720 до 890 МПа и минимальное удлинение 15%. Химический состав: углерод ≤0,20%, марганец ≤1,70%, со строгим контролем содержания фосфора и серы. Этот сорт требует сложной обработки и обычно поставляется в условиях закалки и отпуска (QT) или TMCP. Он предназначен для самых требовательных конструктивных элементов в судостроении, сверх-морских глубоководных платформах и судах арктического-класса, требующих максимального соотношения прочности-к весу.

И BV D550, и BV D620 – это -сертифицированные BV сверх-высокопрочные-морские стали с ударной вязкостью, испытанной при -20°C, что обеспечивает надежную работу в холодных морских условиях. Их основное различие заключается в уровне прочности: D550 обеспечивает минимальный предел текучести 550 МПа при пределе прочности 670-830 МПа, что подходит для высоко-морских сооружений, а D620 обеспечивает значительно более высокий минимальный предел текучести 620 МПа при пределе прочности до 720-890 МПа, предназначенный для самых требовательных несущих конструкций, требующих максимальной соотношение прочности и веса. Обе марки имеют контролируемый химический состав с углеродом ≤0,20% и марганцем ≤1,70% и требуют передовой обработки, такой как QT или TMCP, для достижения превосходных механических свойств при сохранении хорошей свариваемости для критически важной морской эксплуатации.

Химический состав

Механическое свойство