Что такое судостроительная стальная пластина?
Судостроительная стальная пластина — это специализированная форма конструкционной стали, специально разработанная для использования в судостроении и ремонте. Он спроектирован так, чтобы выдерживать суровые морские условия, включая воздействие соленой воды, влажности и переменных температур. Эта стальная пластина должна соответствовать строгим критериям в отношении прочности, свойств на растяжение, ударопрочности и усталостной прочности, чтобы обеспечить безопасность и долговечность судов в море.
АБС МТС
БВ МТС
Преимущества стальной пластины для судостроения
Прочность и долговечность
Стальные пластины для судостроения специально разработаны для того, чтобы выдерживать суровые условия на море. Они изготовлены из высокопрочного-материала, способного выдерживать удары, давление и вибрацию, возникающие во время эксплуатации судна. Это обеспечивает структурную целостность судна, делает его безопасным и способным выдерживать суровые погодные условия и большие нагрузки.
Коррозионная стойкость
Пластины из судостроительной стали обрабатываются различными покрытиями и анти-коррозионными материалами, чтобы защитить их от коррозионного воздействия морской воды, соли и атмосферных условий. Это существенно продлевает срок службы корабля, снижая затраты на техническое обслуживание и ремонт.
Свариваемость
Пластины из судостроительной стали обладают превосходной свариваемостью, что позволяет создавать эффективные и прочные соединения. Это позволяет судостроителям строить сложные конструкции и соединять различные части корабля без ущерба для его прочности.
Легкий
Судостроительные стальные листы спроектированы так, чтобы быть одновременно прочными и легкими. Это имеет решающее значение для судов, поскольку помогает повысить их топливную эффективность и общие характеристики. Уменьшенный вес позволяет судам перевозить более крупные грузы, повышая их рентабельность.
Огнестойкость
Стальные пластины для судостроения часто покрываются огнестойкими-материалами и обладают огнестойкими-свойствами. Это крайне важно для безопасности экипажа и пассажиров, поскольку пожары на море могут иметь катастрофические последствия. Огнестойкие-свойства стальных листов для судостроения помогают сдерживать и предотвращать быстрое распространение огня, выигрывая время для надлежащей эвакуации и принятия мер по тушению пожара.
Простое обслуживание
Стальные пластины для судостроения требуют минимального обслуживания по сравнению с другими материалами, используемыми в судостроении. Их легко чистить, они устойчивы к износу и имеют гладкую поверхность, которая снижает трение и сопротивление, максимизируя маневренность и эффективность корабля.
Доступность и экономичность-эффективность
Стальные листы для судостроения легко доступны на рынке, что делает их-эффективным выбором для судостроителей. Они обеспечивают высокую отдачу от инвестиций благодаря своей прочности, долговечности и низким требованиям к техническому обслуживанию.
Если вы хотите узнать о конкретных марках судостроительной стали, вы можете нажать на кнопку Страница продукта из стальных пластин для судостроения.
Типы стальных листов для судостроения
Пластина из мягкой стали: Мягкая сталь — это низкоуглеродистая сталь, которую легко сваривать и формовать. Его широко используют в судостроении из-за его превосходной прочности и долговечности. Листы из мягкой стали подходят для различных применений в судостроении, таких как конструкции корпуса, палубное оборудование и морские нефтяные платформы.
Высокопрочная-стальная пластина:Высокопрочные-стальные пластины известны своими исключительными механическими свойствами и используются в судостроении для повышения структурной целостности корабля. Эти пластины изготовлены из сплавов, обладающих превосходной прочностью, таких как AH36, DH36, EH36 и FH36. Высокопрочные-стальные пластины обеспечивают безопасность и надежность судна даже в суровых морских условиях.
Стальная пластина для морских платформ:Для морских платформ требуются специальные стальные пластины, способные противостоять экстремальным погодным условиям и агрессивным средам. Эти пластины изготовлены из коррозионно--стойких сплавов, которые обеспечивают превосходную прочность и долговечность. Стальные листы для морских платформ используются при строительстве нефтяных вышек, буровых платформ и других морских сооружений.
Пластина из нержавеющей стали:Пластины из нержавеющей стали обладают высокой устойчивостью к коррозии и широко используются в судостроении, особенно на судах, перевозящих или обрабатывающих коррозионные вещества. Эти пластины изготовлены из сплавов, содержащих высокий процент хрома, что обеспечивает отличную устойчивость к ржавчине и коррозии. Пластины из нержавеющей стали используются в различных судостроительных целях, включая резервуары, трубы и фитинги.
Пластина из алюминиевого сплава:Хотя пластины из алюминиевого сплава не являются строго стальными, они также используются в судостроении, особенно для легких и высокоскоростных-судов. Пластины из алюминиевого сплава обеспечивают превосходную коррозионную стойкость и высокое соотношение-к-весу, что делает их идеальными для судовых конструкций, требующих снижения веса без ущерба для прочности. Эти плиты используются при строительстве быстроходных паромов, патрульных катеров и других легких судов.
Если вы хотите узнать о конкретных марках судостроительной стали, вы можете нажать на кнопкуСтраница продукта из стальных пластин для судостроения.
Применение стальной пластины в судостроении
Судостроительная промышленность
① Судостроительные стальные листы широко используются в судостроительной промышленности для изготовления корпусов и других конструктивных элементов судов различных типов.
② Эти пластины имеют решающее значение для обеспечения прочности, долговечности и устойчивости к коррозии, что делает их идеальными для строительства судов, способных противостоять суровым морским условиям.
③ Судостроительные стальные листы используются при строительстве как коммерческих, так и военно-морских судов, включая грузовые суда, танкеры, контейнеровозы, круизные лайнеры, подводные лодки и авианосцы.
Оффшорная индустрия
① Стальные листы для судостроения находят широкое применение в морской отрасли для строительства морских сооружений, таких как морские буровые установки, морские платформы и морские ветряные турбины.
② Эти пластины рассчитаны на экстремальные погодные условия, высокий уровень коррозии и большие нагрузки, возникающие в морских условиях.
③ Судостроительные стальные листы, используемые в морской отрасли, известны своей высокой прочностью на разрыв, отличной свариваемостью, а также устойчивостью к усталости и ударам.
Нефтяная и газовая промышленность
① Листы из судостроительной стали используются в нефтегазовой промышленности для изготовления различного оборудования и конструкций, используемых на нефтеперерабатывающих, нефтехимических заводах и морских нефтяных платформах.
② Эти плиты подходят для изготовления резервуаров для хранения, сосудов под давлением, трубопроводов и конструктивных элементов, которые должны выдерживать высокое-давление и высокие-температуры.
③ Судостроительные стальные листы, используемые в нефтегазовой промышленности, проходят строгие меры контроля качества и должны соответствовать особым требованиям по ударной вязкости, твердости и химическому составу.
Строительная отрасль
① Судостроительные стальные листы также используются в строительной отрасли для различных целей, таких как изготовление мостов, кранов и машин.
② Эти пластины обладают превосходной прочностью и долговечностью, что делает их полезными в тяжелых строительных проектах, требующих структурной целостности и несущей-несущей способности.
③ Судостроительные стальные листы, используемые в строительной отрасли, часто подвергаются горячей-прокатке и могут подвергаться дальнейшей обработке для конкретных применений, таких как гибка, формовка и сварка.
Если вы хотите узнать о конкретных марках судостроительной стали, вы можете нажать на кнопкуСтраница продукта из стальных пластин для судостроения.
Процесс судостроительной стальной пластины
01.
Выбор материала
Первым шагом в производстве листовой стали для судостроения является выбор подходящего материала. Материал должен обладать высокой прочностью, хорошей коррозионной стойкостью и способностью противостоять суровым морским условиям.
02.
Резка и придание формы
После того, как материал выбран, стальной лист для судостроения разрезается до желаемой формы и размера. Это часто делается с использованием автоматических станков для резки, таких как плазменная или лазерная резка, чтобы обеспечить точность и аккуратность.
03.
Прокатка и формовка
После резки стальной лист для судостроения прокатывают и придают ему желаемую форму, например, в виде плоских листов или изогнутых листов. Это достигается с помощью процессов горячей или холодной прокатки, которые включают в себя пропускание листа через ряд валков для достижения желаемой толщины и формы.
04.
Сварка и соединение
Листы судостроительной стали часто соединяются сваркой. Пластины выравниваются и свариваются вместе с использованием различных методов сварки, таких как дуговая или газовая сварка, для создания прочной и долговечной конструкции.
05.
Обработка поверхности
После завершения сварки стальные листы для судостроения подвергаются поверхностной обработке для улучшения их коррозионной стойкости и внешнего вида. Это может включать очистку, обезжиривание и нанесение защитных покрытий, таких как краска или цинковое покрытие, для предотвращения коррозии и сохранения целостности пластин.
06.
Контроль качества
На протяжении всего процесса применяются строгие меры контроля качества, чтобы гарантировать, что стальные листы для судостроения соответствуют требуемым стандартам и спецификациям. Это включает в себя регулярные проверки, испытания и документирование используемых материалов и процессов.
07.
Инспекция и сертификация
После производства стальных листов для судостроения они проходят тщательную проверку и сертификацию, чтобы гарантировать их соответствие отраслевым стандартам и правилам. Это делают уполномоченные органы, например классификационные общества, которые проверяют качество и безопасность пластин.
08.
Доставка и установка
Наконец, стальные листы для судостроения готовы к доставке и монтажу. Их доставляют на верфь или строительную площадку, где устанавливают и интегрируют в конструкцию корабля. Это предполагает тщательное планирование и координацию, чтобы гарантировать правильное и надежное расположение пластин.
Если вы хотите узнать о конкретных марках судостроительной стали, вы можете нажать на кнопкуСтраница продукта из стальных пластин для судостроения.
Как выбрать стальную пластину для судостроения
Понять требования
Первым шагом является понимание конкретных требований вашего судостроительного проекта. Учитывайте такие факторы, как размер и тип судна, условия эксплуатации, которым оно будет подвергаться, а также любые отраслевые правила или стандарты, которые необходимо соблюдать.
Прочность и долговечность
Стальные пластины для судостроения должны обладать высокой прочностью и долговечностью, чтобы противостоять суровым морским условиям. Ищите пластины с высокой прочностью на разрыв и хорошей ударопрочностью. Он также должен обладать отличной свариваемостью, поскольку сварка является важнейшим процессом в судостроении.
Коррозионная стойкость
Корабли постоянно подвергаются воздействию влаги и соленой воды, что приводит к риску коррозии. Поэтому выбирайте стальную пластину, которая имеет хорошие свойства коррозионной стойкости. Пластины из нержавеющей стали часто предпочитаются из-за их превосходной устойчивости к коррозии.
Если вы хотите узнать больше о продуктах GNEE, отправьте электронное письмо по адресу ship@gescosteel.com. Мы более чем рады помочь вам.
Если вы хотите узнать о конкретных марках судостроительной стали, вы можете нажать на кнопку Страница продукта из стальных пластин для судостроения.
Часто задаваемые вопросы
Что такое листовая сталь для судостроения?
Судостроительные стальные листыпредставляют собой специализированные конструкционные стальные листы, разработанные специально для изготовления корпусов и других морских конструкций. Они производятся в соответствии со стандартами классификационных обществ (например, CCS, ABS, LR), чтобы гарантировать их устойчивость к суровым морским условиям, включая коррозию в соленой воде, экстремальные температуры и механические нагрузки.
Каковы основные марки листовой стали для судостроения?
1. Общие-классы прочности (предел текучести не менее 235 МПа):
A: Нормальная температурная вязкость (20 градусов).
B: Повышенная прочность (0 градусов).
D: Устойчивость к низким-температурам (-20 градусов).
E: Повышенная стойкость к низким-температурам (-40 градусов).
2. Высоко-классы прочности (предел текучести не менее 315 МПа):
АН32/36/40: Нормальная температурная вязкость (0 градусов).
ДХ32/36/40: Устойчивость к низким-температурам (-20 градусов).
ЕН32/36/40: Повышенная стойкость к низким-температурам (-40 градусов).
ФХ32/36/40: Устойчивость к экстремально низким-температурам (-60 градусов).
Соглашение об именах:
Первая буква: A (обычный), D (низкая-температура), E (повышенная низкая-температура), F (экстремально низкая-температура).
«H»: Высокая прочность.
Цифры: Предел текучести в кгс/мм² × 10 (например, «36»=355 МПа)
Каковы типичные характеристики?
Толщина: 2,5–200 мм (чаще всего: 4–50 мм)
Ширина: 1200–4200 мм ГНЭЭ
Длина: 3000–25 000 мм ГНЭЭ
Чистота поверхности: горячекатаная-, нормализованная или контролируемая-прокатка.
Каковы основные механические свойства?
Сталь общей-прочности (например, марки B):
Предел текучести: больше или равно 235 МПа.
Предел прочности: 400-520 МПа.
Удлинение: больше или равно 22%.
Энергия удара: больше или равна 27 Дж при указанной температуре.
Высокопрочная-сталь (например, AH36):
Предел текучести: больше или равен 355 МПа.
Предел прочности: 490-620 МПа.
Удлинение: больше или равно 20%.
Энергия удара: больше или равна 34 Дж при указанной температуре.
Каковы основные приложения?
Конструкция корпуса(основные структурные компоненты)
Палубы и надстройки
Переборки и перегородки
Морские платформы
Судовое оборудование и комплектующие
Как выбрать правильный сорт?
Ключевые критерии выбора:
Рабочая температура:
Тропические воды: AH32/36.
Умеренные зоны: DH32/36.
Арктические регионы: EH32/36 или FH32/36.
Структурные требования:
Общий корпус: классы A/B/D/E.
Конструкции для тяжелых условий эксплуатации-: классы AH/DH/EH/FH
Суда ледового-класса: классы EH/FH
Размер и тип корабля:
Малые суда: классы A/B
Большие коммерческие суда: AH36/DH36.
Корабли класса Polar-: FH40.
Какие сертификаты необходимы?
Листы судостроительной стали должны быть сертифицированы признанными классификационными обществами, в том числе:
CCS(Китайское классификационное общество)
АБС(Американское бюро судоходства)
ДНВ ГЛ(Дет Норске Веритас)
ЛР(Регистр Ллойда)
БВ(Бюро Веритас)
Процесс сертификации:
Производитель проходит оценку системы качества
Сырье и производственные процессы контролируются.
Каждая партия проверяется на химический состав и механические свойства.
Сертифицированная продукция имеет печать классификационного общества.
Каковы основные тесты контроля качества?
1. Анализ химического состава:
Углерод (C): Меньше или равно 0,18 % (высокие-классы прочности)
Марганец (Mn): 0,90-1,60% (высокопрочные марки)
Фосфор (P)/сера (S): Меньше или равно 0,025%.
Микроэлементы (Nb, V, Ti): микро-легирование для улучшения свойств.
2. Механические испытания:
Испытание на растяжение: Измеряет текучесть и прочность на разрыв, удлинение.
Испытание на удар: определяет прочность при заданных температурах (V-надрез).
Испытание на изгиб: Проверяет формуемость и качество сварки.
3. Не-неразрушающий контроль:
Ультразвуковой контроль: обнаруживает внутренние дефекты
Магнитопорошковый тест: выявляет поверхностные трещины.
В чем преимущества высокопрочной-судостроительной стали?
Снижение веса: Более высокая прочность позволяет использовать более тонкие пластины, что снижает общий вес сосуда.
Топливная эффективность: Легкий вес приводит к снижению расхода топлива.
Увеличенная грузоподъемность: Можно перевезти больше груза
Превосходная прочность: Повышенная устойчивость к ударам и усталости в суровых условиях.
В чем разница между AH36, DH36 и EH36?
АН36: Стандартная высокопрочная-сталь для нормальных температур (0 градусов).
DH36: повышенная стойкость к низким-температурам (-20 градусов), подходит для холодных регионов.
ЕН36: Повышенная стойкость к низким-температурам (-40 градусов), идеально подходит для арктических условий.
Примечание: Все три имеют одинаковый предел текучести (355 МПа), но различаются ударными характеристиками при различных температурах.
В чем разница между общей-прочной и высокопрочной-судостроительной сталью?
Общая-сила: Предел текучести Не менее 235 МПа, используется для стандартных применений.
Высокая-прочность: Предел текучести Не менее 315 МПа, используется для критически важных конструкций, требующих более высокого соотношения прочности-к-весу.
Ключевое отличие приложения: Высокопрочная-сталь предпочтительна для крупных судов, морских платформ и судов ледового-класса.
Как обеспечить качество при покупке листовой судостроительной стали?
Важные шаги:
Проверить сертификацию: Убедитесь, что таблички имеют действующую сертификацию классификационного общества (например, CCS, ABS).
Проверьте документацию: Запросите сертификат испытаний материала (MTC) с полными результатами химических и механических испытаний.
Осмотрите внешний вид: Проверить наличие дефектов поверхности, правильность размеров.
Источник от известных производителей.: Выбирайте признанных производителей с проверенной репутацией.
Опираясь на множество первоклассного-оборудования, такого как ножницы с ЧПУ, листогибочный станок, правильный станок, гибочный станок, станок для плоских стержней, станок для удаления заусенцев и т. д., GNEE STEEL может предоставлять клиентам различные полуфабрикаты-и обширные услуги по формованию.
ОБРАБОТКА СТАЛИ ГНЭ
1. ОБСЛУЖИВАНИЕ CTL и SL (141 КОМПЛЕКТ)
В настоящее время GNEE STEEL импортировала много современного оборудования CTL/SL из Италии и Кореи и может предоставлять индивидуальные услуги CTL/SL от холоднокатаной нержавеющей и углеродистой стали до горячекатаной нержавеющей и углеродистой стали, а также полос и сверх{0}}широких листов.
ОБЪЕКТЫ CTL
Максимальная длина: 16500 мм
Максимальная ширина: 2200 мм
Максимальная толщина: 25,4 мм
Максимальный предел текучести: 1500 МПа
СРЕДСТВА СЛ
Максимальная ширина: 2200 мм
Максимальная толщина: 18 мм
Макс. количество разрезов: 31
Максимальный предел текучести: 1200 МПа
2.СЕРВИС РЕЗКИ
GNEE STEEL импортировала множество современных станков для резки из Германии, Швеции, Америки и Японии, в том числе станки плазменной резки, станки водоструйной резки, станки лазерной резки, станки газовой резки и пилы. Чтобы удовлетворить разнообразные потребности клиентов, GNEE STEEL также применяет методы много-раскройной обработки и интенсивное производство для повышения производственных мощностей и экономии затрат для клиентов.
Станок для лазерной резки
Максимальная длина резки: 40 000 мм
Максимальная ширина: 4600 мм
Максимальная толщина: 100 мм
Машина газовой резки
Максимальная длина резки: 40 000 мм
Максимальная ширина: 8000 мм
Максимальная толщина: 500 мм
Машина плазменной резки
Максимальная длина резки: 30 000 мм
Максимальная ширина: 5000 мм
Максимальная толщина: 100 мм
Гидроабразивная-резка
Максимальная длина резки: 12 000 мм
Максимальная ширина: 4010 мм
Максимальная толщина: 250 мм
3.ФОРМИРОВАНИЕ УСЛУГИ
Гибка стальных листов
Максимальная толщина прокатки: до 200 мм.
Максимальная ширина: 4200 мм
Автоматический гибочный станок-Гибочный пресс
Максимальная способность к изгибу:3000 тонн
Максимальная длина изгиба:15 000 мм
Эксперт в области гибки высоко-прочных и износостойких-сталей
Штамповочная машина
Максимальная ширина: 3070 мм
Максимальная толщина: 8 мм
Максимальное давление: 250 т.
УСЛУГИ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ
Платформа для снятия фаски GNEE STEEL оснащена кромкофрезерным станком, строгальным станком, станком для газовой/плазменной резки канавок, роботом для газовой резки канавок, настольным станком для снятия фасок, портальным строгальным станком и другим передовым оборудованием, позволяющим предоставлять клиентам услуги по предварительному изготовлению деталей, ежедневной обработке канавок типа V-, Y-типа, X-типа и U-типа, а также гарантировать последующие процессы, такие как сварка и сборка изделий.
Фрезерование:
Максимальная длина резки: 18 000 мм
Максимальная ширина: 4500 мм
Максимальная толщина: 120 мм
Скашивание:
Максимальная длина: 16 000 мм
Максимальная толщина: 80 мм
ОБРАБОТОЧНЫЙ СЕРВИС
GNEE STEEL владеет расточно-фрезерным станком портального-типа, расточно-фрезерным станком напольного-типа, вертикальным прецизионным 5-осевым фрезерным станком, строгальным станком портального типа, вертикальным токарным станком, круглошлифовальным станком, гидравлическим строгальным станком и токарным станком с ЧПУ, а также может обеспечить точную обработку крупных запасных частей и конструкционных деталей для клиентов.
Расточно-фрезерный обрабатывающий центр портального типа
Максимальная длина: 48000 мм
Максимальная ширина: 12500 мм
Максимальная высота: 8000 мм
Максимальный диаметр: 10500 мм
Оборудование для глубокого-сверления скважин
Максимальная глубина сверления: 1100 мм
Максимальный диаметр отверстия: φ80 мм
Максимальный диаметр: φ4500 мм
MMОборудование для бурения нескольких-отверстий
Максимальная длина: 13 000 мм
Максимальная ширина: 10 000 мм
Максимальный диаметр отверстия: φ105 мм
Максимальная глубина сверления: 250 мм
Сверлильный и фрезерный станок для пола
Максимальная длина: 24 000 мм
Максимальная высота: 8000 мм
Размеры проигрывателя: 9x5 м.
Вертикальный токарный станок
Максимальная высота: 6000 мм
Максимальный диаметр: φ22,00 мм
Автоматизированный кромкофрезерный станок
Автоматический кромкофрезерный станок — ведущее изделие в области фрезерного оборудования-для тяжелых условий эксплуатации. В основном он используется для подготовки сварных канавок (снятие фасок) на пластинах большого-формата из нержавеющей, углеродистой стали и специальных марок стали. Он может обрабатывать плиты максимальной толщиной до 90 мм, длиной 16 метров и шириной 4 метра.
Он оснащен двойными фрезерными агрегатами и полностью автоматической системой смены фрезерных головок, позволяющей выполнять автоматическую обработку фасок по 4 кромкам. Его отличительной особенностью является технология профилирования, используемая при фрезеровании волнистых пластин и изделий неправильной формы, которая обеспечивает абсолютную однородность паза после фрезерования.
Используя специально разработанные фрезерные головки, он может обрабатывать канавки очень сложных и сложных профилей за один проход.
Материалы:Простая углеродистая сталь, сталь для сосудов под давлением, износостойкая-стойкая сталь, высоко-прочная сталь, нержавеющая сталь, сплавы на основе никеля-и т. д.
Ширина:1200 - 4200 мм
Длина:5800 - 16000 мм
Толщина:5 - 90 мм
Масса:До 35 тонн
Этот кромкофрезерный станок является ведущим в мире автоматизированным оборудованием для обработки фасок. Благодаря превосходному конструктивному дизайну и усовершенствованным алгоритмам обработки данных он обеспечивает полную автоматизацию от обнаружения пластин до фактического процесса фрезерования, что значительно повышает эффективность обработки, гарантируя при этом высокую точность.
- Точность обработки
Точность длины:±1 мм при длине < 10 м; ±2 мм при длине > 10 м;
Точность ширины:±1 мм;
Диагональная точность:±2 мм;
Точность торцевой поверхности (тупая кромка):±1 мм для канавок Y-; +0.5мм для канавок X-.
- Эффективность обработки
Эффективность обработки более чем в 10 раз выше, чем у обычного оборудования для фрезерования или строгания кромок.
ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА
Печь для термообработки
Максимальный размер печи: 36x12x13,5 м
Максимальная номинальная температура: 1100 градусов
Максимальная грузоподъемность: 800 т
Термическая обработка сосудов под давлением
Термическая обработка горного оборудования
Термическая обработка трубной решетки
Термическая обработка головки сосуда под давлением
Случай:Поставка стальных листов для проекта резервуара для хранения аммиака с полной защитной оболочкой емкостью 100 000 м³
GNEE STEEL в настоящее время участвует вэтап закупок проекта резервуара для хранения аммиака с полной защитной оболочкой емкостью 100 000 м³, поставляя высококачественные-стальные пластины для важнейших компонентов резервуаров. Из-за коррозионного характера аммиака и рискаАммиачное коррозионное растрескивание под напряжением (SCC), проект требует строгого металлургического контроля материалов согласноСтандарты EN 10028-3.
Одним из наиболее важных технических требований этого проекта являетсястрогое ограничение фактического предела текучести (Re)для всех материалов класса NL2. Чтобы предотвратить риски SCC в средах хранения аммиака,фактический предел текучести не должен превышать 390 МПа., независимо от номинальных значений, указанных в стандартном диапазоне толщины листа. Это требование предъявляет повышенные требования к управлению процессом производства стали, стабильности термообработки и испытаниям материалов.
Необработанные высокопрочные стальные пластины-готовы для производства резервуаров для хранения аммиака с полной защитной оболочкой объемом 100 000 м³.
Материалы проекта и технические требования
В проекте в основном используетсяНормализованные стальные пластины для сосудов высокого давления P355NL2 и P275NL2., которые широко применяются в резервуарах для хранения при низких-температурах благодаря своей превосходной прочности и свариваемости.
Ключевые технические характеристики включают в себя:
- Марки материала:P355NL2 и P275NL2 (нормализованные)
- Предел текучести:Стандартный минимум/Максимум ограничен390 МПа
- Твердость:Меньше или равно 225 HBW в базовом материале
- Испытание на удар:Шарпи-Испытание на V-образный надрез-50 градусов, минимум 27Дж
- Сертификация:ЭН 102043.1 сертификат, с дополнительным3.2 сертификация
Эти строгие требования гарантируют, что стальные пластины сохранят стабильные механические свойства и высокую устойчивость к коррозии под напряжением,-вызванной аммиаком, в течение длительной-эксплуатации.
Прецизионная прокатка и формовка стальных листов в изогнутые профили для резервуара для хранения аммиака емкостью 100 000 м³.
Количество и распределение толщины проектных пластин
Общая потребность в стали для этого проекта резервуара для хранения аммиака составляет несколько тысяч тонн, в основном распределяется по различным секциям резервуара:
P355NL2 — Внутренние и внешние обшивочные пластины бака
- Нижние курсы снарядов:толщина 50 мм – около. 2 000 тонн
- Средние курсы снарядов:толщина 25 мм – около. 1,400 тонн
- Верхние курсы оболочки:Толщина 10 мм – около. 500 тонн
P275NL2 — Нижние пластины бака
- Толщина:10–15 мм – около. 750 тонн
P275NL2 — Подвесная конструкция крыши
- Толщина:5–8 мм – ок. 180 тонн
S275JR – Внешняя крыша (окружающая конструкция)
- Толщина:10 мм – около. 450 тонн
Для повышения эффективности изготовления резервуаров и уменьшения количества сварных швов в проекте также требуетсяширокие стальные пластиныминимизировать сварные швы, что помогает снизить потенциальный риск образования трещин в условиях эксплуатации с аммиаком.
Формованные стальные сегменты упакованы и поставлены на стойки для защиты, готовы к сборке резервуара для хранения аммиака емкостью 100 000 м³.
GNEE STEEL предоставляет высокоточные-решения для прокатки стальных листов и изготовления цилиндров для производителей резервуаров по всему миру.Отправьте нам спецификации пластин или рабочие чертежи для быстрого расчета стоимости..
| ТИП | ОЦЕНКА | СПЕЦИФИКАЦИИ |
| Углеродистая сталь/низколегированная катушка | Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283класс C |
0,7~2,0*1250/1500 мм*К 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000 мм*К |
| Средняя тяжелая пластина | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6,0-200x150 мм-4000 мм x Д |
| Тарелка сосуда |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Класс 1/Класс 2 |
2,5-120x1500 мм-3000 ммxД |
| Высокопрочная сталь |
510Л/610Л/700Л/750Л/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D |
1,2-60x 1500 мм-2500 ммxД |
| Узорчатая сталь | HQ235A|B | 1,2-60x 1500 мм-2500 ммxД |
| Износостойкая-сталь |
НМ360/400/450/500/НМ300ТП/400ТП/450ТП/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3.0-50x1250мм-3300ммxД |
| Холоднокатаная катушка | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0,5-3,0х1250мм-1500ммхС |
| Оцинкованная пластина | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0,45-3,0x1250 мм-1500 ммxC |
| Маринованная катушка | ДД11/СПХК | 2,0-6,0х1500хС |
Характеристики материала и поверхности из нержавеющей стали
| ТИП | ОЦЕНКА | ТОЛЩИНА | ПОВЕРХНОСТЬ |
| Аустенитный | 304/304H/304L/304J1 | 0,25-150 мм | 2Б/БА/НО.4/8К/СБ/ХЛ/НО.1 |
| Аустенитный | 321 | 0,4-80 мм | 2Б/БА/НО.4/8К/СБ/ХЛ/НО.1 |
| Аустенитный | 316/316Л/317Л/316Ти | 0,3-80 мм | 2Б/БА/НО.4/8К/СБ/ХЛ/НО.1 |
| Аустенитный | 201(J1/J2/J5) | 0,35-12 мм | 2Б/НО.1/1Д |
| Феррит | 430 | 0,4-3,0 мм | 2Б/БА/НО.4/8К/СБ/ХЛ |
| Ультра чистый феррит | 443 | 0,4-2,0 мм | 2B |
| Ультра чистый феррит | 436L/439/444/441 | 0,5-3,0 мм | 2B/2D |
Специальная сталь / сплав на основе никеля
| ТИП | ОЦЕНКА | МАРКА (ASTM) | Сорт (EN) | ТОЛЩИНА |
| Жаростойкая-стойкая сталь | 309S | S30908 | 1.4833 | 0,5-40 мм |
| Жаростойкая-стойкая сталь | 310S | S31008 | 1.4845 | 0,5-40 мм |
| Дуплекс из нержавеющей стали | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1,5-50 мм |
| Дуплекс из нержавеющей стали | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3,0-50 мм |
| Дуплекс из нержавеющей стали | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0,5-60 мм |
| Дуплекс из нержавеющей стали | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1,0-60 мм |
| Супераустенитная-сталь | 904L | N08904 | 1.4539 | 0,6-50 мм |
| Супераустенитная-сталь | 254СМО | S31254 | 1.4547 | 0,5-50 мм |
| Супераустенитная-сталь | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0,5-50 мм |
| Супераустенитная-сталь | АЛ-6ХН | N08367 | 1.4478 | 0,5-50 мм |
| Никелевый базовый сплав | Сплав 31 | N08031 | 1.4562 | 1,0-50 мм |
| Никелевый базовый сплав | 800 | N08800 | 1.4876 | 0,8-50 мм |
| Никелевый базовый сплав | 800H | N08810 | 1.4958 | 0,8-50 мм |
| Никелевый базовый сплав | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0,8-50 мм |
| Никелевый базовый сплав | Сплав 28 | N08028 | 1.4563 | 1,0-20 мм |
| Никелевый базовый сплав | Сплав 20 | N08020 | 2.4660 | 1,0-20 мм |
| Никелевый базовый сплав | 825 | N08825 | 2.4858 | 0,8-40 мм |
| Никелевый базовый сплав | C276 | N10276 | 2.4819 | 0,5-50 мм |
| Никелевый базовый сплав | C22 | N06022 | 2.4602 | 1,0-50 мм |
| Никелевый базовый сплав | 625 | N06625 | 2.4856 | 0,8-20 мм |
| Никелевый базовый сплав | 400 | N04400 | 2.4360 | 1,0-20 мм |
| Никелевый базовый сплав | 600 | N06600 | 2.4816 | 1,0-50 мм |
| Никелевый базовый сплав | Чистый Ni 201 | N02201 | 2.4061 | 0,5-20 мм |
| Титан | ТА1 | Гр.1 | Класс 1 | 0,5-50 мм |
| Титан | ТА2 | Гр.2 | Класс 2 | 0,5-50 мм |
горячая этикетка : стальной лист для судостроения, Китайские производители стальных листов для судостроения, поставщики, завод, CCS Garde Стальная тарелка судостроения, рентабельная стальная пластина судостроения, EH40 Сталь, Корпусные тарелки, Покупать стальную тарелку судостроения, розничная стальная тарелка судостроения
