Разница между стальной пластиной LR DH32 и LR DH36

LR DH32 — это-конструкционная листовая сталь повышенной прочности, сертифицированная Регистром Ллойда (LR) для судостроения и морского судостроения. Марка «D» означает, что он прошел испытания на удар при температуре -20°C, что обеспечивает надежную прочность для судов, работающих в холодных морских условиях. Он имеет минимальный предел текучести 315 МПа (46 фунтов на квадратный дюйм) и предел прочности на разрыв от 440 до 590 МПа (64-85 фунтов на квадратный дюйм) с минимальным удлинением 22%. Химический состав строго контролируется: углерод ≤0,18% и марганец 0,90-1,60%. Эта марка обычно поставляется в нормализованном или контролируемом прокатанном состоянии и широко используется для корпусных конструкций, морских платформ и общих компонентов судостроения.

LR DH36 также представляет собой более-конструкционную листовую сталь, сертифицированную LR, с той же температурой испытаний на удар -20 °C. Цифра «36» обозначает минимальный предел текучести 355 МПа и предел прочности на разрыв от 490 до 620 МПа с минимальным удлинением 21%. Химический состав аналогичен DH32 с углеродом ≤0,18% и марганцем 0,90–1,60%, хотя DH36 может содержать микролегирующие элементы, такие как Nb и V, для достижения более высокой прочности. Эта марка предназначена для применения в судостроении с повышенными требованиями к несущим нагрузкам, включая обшивку корпуса, продольные ребра жесткости и основные конструкции.

И LR DH32, и LR DH36 являются сертифицированными LR -высокопрочными-морскими сталями с ударной вязкостью, испытанной при -20 °C, что обеспечивает надежную работу в холодных морских условиях. Их основное различие заключается в уровне прочности: DH32 обеспечивает минимальный предел текучести 315 МПа с пределом прочности на разрыв 440-590 МПа, подходит для общей высокопрочной конструкции корпуса и вспомогательных конструкций, а DH36 обеспечивает более высокий минимальный предел текучести 355 МПа с пределом прочности, достигающим 490-620 МПа, предназначенный для более требовательных несущих конструкций, требующих превосходной прочности. Обе марки имеют контролируемый химический состав и обладают хорошей свариваемостью для критически важных морских операций, что делает их незаменимыми материалами для судостроения и морских платформ.

Химический состав

Механическое свойство