Разница между стальной пластиной ABS FQ47 и ABS FQ70

ABS FQ47 — это пластина из-высокой-морской стали, сертифицированная Американским бюро судоходства (ABS). Обозначение «FQ» означает, что это закаленная и отпущенная сталь, ударная вязкость которой проверена при -60 градусах, что обеспечивает исключительную производительность в полярных и арктических условиях. Он имеет минимальный предел текучести 460 МПа и предел прочности на разрыв от 570 до 720 МПа с минимальным удлинением 17%. Эта марка широко используется в морских буровых платформах, корпусах кораблей и критически важных морских конструкциях, требующих высокой прочности и превосходной коррозионной стойкости.

ABS FQ70 — это сверх-высокопрочная-плита из морской стали, также сертифицированная ABS, изготовленная с помощью процессов закалки и отпуска. Как и FQ47, он проходит испытания на удар при -60 градусах с минимальной требуемой энергией удара 46 Дж (поперечный) и 69 Дж (продольный). «70» обозначает минимальный предел текучести 690 МПа и предел прочности на разрыв от 770 до 940 МПа с минимальным удлинением 14%. Его химический состав строго контролируется: содержание углерода менее или равно 0,18%, а марганца менее или равно 1,60%. Этот класс предназначен для самых требовательных применений, включая опоры самоподъемных буровых установок, сверх-большие контейнеровозы и ответственные морские конструкции, требующие максимального соотношения прочности-к весу.

И ABS FQ47, и ABS FQ70 представляют собой сертифицированные ABS-закаленные и отпущенные судовые стали с исключительной низкотемпературной-стойкостью, испытанной при -60 градусах, что обеспечивает надежную работу в самых экстремальных арктических и суровых морских условиях. Их основное различие заключается в уровне прочности: FQ47 обеспечивает минимальный предел текучести 460 МПа при пределе прочности 570-720 МПа, подходит для высокопрочных морских платформ и корпусов кораблей, а FQ70 обеспечивает существенно более высокий минимальный предел текучести 690 МПа при пределе прочности, достигающем 770-940 МПа, и предназначен для самых требовательных несущих конструкций, требующих максимального снижения веса. Оба сорта имеют строго контролируемый химический состав (содержание углерода менее или равно 0,18%) и обеспечивают хорошую свариваемость для ответственной морской эксплуатации.

Химический состав

Механическое свойство