Разница между стальной пластиной ABS FQ47 и ABS FQ51

ABS FQ47 — это пластина из-высокой-морской стали, сертифицированная Американским бюро судоходства (ABS). Обозначение «FQ» означает, что это закаленная и отпущенная сталь, ударная вязкость которой проверена при чрезвычайно низкой температуре -60 градусов, что обеспечивает исключительные характеристики в полярных и арктических условиях. Он имеет минимальный предел текучести 460 МПа и предел прочности на разрыв от 570 до 720 МПа с минимальным удлинением 17%. Этот сорт широко используется для морских буровых платформ, корпусов кораблей и критически важных морских конструкций, требующих высокой прочности и превосходной коррозионной стойкости.

ABS FQ51 — это пластина из сверх-высоко-морской стали, также сертифицированная ABS, изготовленная с помощью процессов закалки и отпуска или термомеханического контроля (TMCP). Как и FQ47, он проходит испытания на удар при -60 градусах с минимальной требуемой энергией удара 33 Дж (поперечный) и 50 Дж (продольный). «51» обозначает минимальный предел текучести 500 МПа и предел прочности на разрыв от 610 до 770 МПа с минимальным удлинением 16%. Этот класс предназначен для самых требовательных к нагрузкам-несущих устройств, включая опоры самоподъемных-буровых установок, сверх-большие контейнеровозы и ответственные морские конструкции, требующие максимального соотношения прочности-к весу.

И ABS FQ47, и ABS FQ51 представляют собой сертифицированные ABS-закаленные и отпущенные судовые стали с исключительной низко-температурной вязкостью, испытанной при -60 градусах, что обеспечивает надежную работу в самых экстремальных арктических и суровых морских условиях. Их основное различие заключается в уровне прочности: FQ47 обеспечивает минимальный предел текучести 460 МПа с пределом прочности на разрыв 570-720 МПа, что подходит для высоко-морских платформ и корпусов кораблей, а FQ51 обеспечивает более высокий минимальный предел текучести 500 МПа с пределом прочности на разрыв, достигающим 610-770 МПа, предназначенный для более требовательных условий. Несущие нагрузки, требующие превосходного соотношения прочности и веса. Оба сорта имеют строго контролируемый химический состав (углерод менее или равно 0,18%, марганец менее или равно 1,60%) и обеспечивают хорошую свариваемость для ответственной морской эксплуатации.

Химический состав

Механическое свойство