Разница между стальной пластиной ABS FH51 и ABS FH56

ABS FH51 — это сверх-высоко-листовая морская сталь, сертифицированная Американским бюро судоходства (ABS) для требовательных условий эксплуатации на шельфе и в судостроении. Класс «F» означает, что он прошел испытания на удар при чрезвычайно низкой температуре -60 градусов, что обеспечивает исключительную прочность для судов, работающих в полярных и арктических условиях. Он имеет минимальный предел текучести 500 МПа (73 фунта на квадратный дюйм) и предел прочности на разрыв от 610 до 770 МПа (88-112 фунтов на квадратный дюйм) с минимальным удлинением 16%. Эта марка предназначена для критически важных конструктивных элементов морских буровых установок, самоподъемных-установок и судов ледового-класса, требующих превосходного соотношения прочности и веса.

ABS FH56 — это пластина из сверх-высоко-морской стали, также сертифицированная ABS, изготовленная с использованием передовых процессов закалки и отпуска. Как и FH51, он проходит испытания на удар при -60 градусах, при этом минимальная требуемая энергия удара обычно составляет около 55 Дж (в продольном направлении) для стандартной толщины. «56» обозначает минимальный предел текучести 550 МПа и предел прочности на разрыв от 670 до 835 МПа с минимальным удлинением 16%. Этот класс предназначен для самых требовательных к -несущим устройствам, включая самоподъемные-буровые платформы, сверх-большие контейнеровозы и ответственные морские конструкции, требующие максимального соотношения прочности-к весу.

И ABS FH51, и ABS FH56 – это -сертифицированные ABS сверх-высокопрочные-морские стали с исключительной низко-температурной вязкостью, испытанной при -60 градусах, что обеспечивает надежную работу в самых экстремальных арктических и суровых морских условиях. Их основное различие заключается в уровне прочности: FH51 обеспечивает минимальный предел текучести 500 МПа с пределом прочности на разрыв 610-770 МПа, что подходит для высокопрочных морских платформ и судов ледового-класса, а FH56 обеспечивает более высокий минимальный предел текучести 550 МПа с пределом прочности на разрыв, достигающим 670-835 МПа, предназначенный для более требовательных условий. несущие-приложения, требующие повышенной прочности. Оба сорта имеют строго контролируемый химический состав (содержание углерода менее или равно 0,16%) и обеспечивают хорошую свариваемость для критически важных морских операций, что делает их идеальными для опор самоподъемных буровых установок, сверхбольших контейнеровозов и судов арктического класса.

Химический состав

Механическое свойство